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Pirelli
Cinturato P4

Uma das grandes inovações do Cinturato P4 é a sua banda de rodagem assimétrica, onde o lado externo e interno da banda possui desenhos diferenciados. Isto permite com que cada área desempenhe uma função específica, gerando sensíveis melhorias na performance do produto nas mais variadas condições e garantindo um desempenho superior em situações críticas de uso, tais como curvas fechadas, pistas molhadas e alta velocidade, onde um lado do pneu é mais exigido que o outro.
 A região externa da banda oferece uma maior área de contato em curvas e garante, desta forma, melhor estabilidade e dirigibilidade tanto em piso seco quanto em piso molhado. A área interna, com seus largos sulcos longitudinais, proporciona maior drenagem e expulsão de água, além de oferecer sensíveis melhorias no conforto e na aderência em todas as situações de uso, graças aos blocos lamelados seqüenciais de novo formato.
O flanco do pneu, considerado um dos mais bonitos do mercado, contém reforços laterais em toda a sua circunferência, oferecendo maior proteção contra impactos e cortes.
São vantagens como estas que fazem do Cinturato P4 a escolha das principais montadoras da América Latina como o pneu original de fábrica.
 

P400

 Disponível nas séries 70 e 65 e nos aros 13" e 14", o Pirelli P400 Touring, com seu design clássico e sua qualidade superior garantida, foi referência de mercado até o início da década, sendo então substituído nas principais montadoras da América Latina pelo Cinturato P4.